Турция 25.09.2017. Фригийская тропа: Фындык - как добраться до его на двух поездах
К оглавлению
А вот коты ещё спали в 7 утра. И в 8, и даже позже! Как свернулись с вечера на машинах – так и лежали меховыми клубочками, аж пока мы с завтрака не вернулись. В это время турчанки начали сыпать на крылечки горы сухого корма и расставлять воду в плошках.
Завтрак проходил во внутреннем дворике - среди высоких серых стен на втором плане и буйной зеленью – на переднем, а также в обществе расхаживающих по забору котам. При отеле живёт белая собака по кличке Сода и развешаны объявления с просьбой её не кормить. Ещё бы! Столько туристов – вдруг лопнет?
Шведский стол предложил сыр и брынзу, оливки и маслины, яйца, невероятно вкусный золотистый виноград, арбуз, хлеб, масло, джем, соки, чай-кофе.
После завтрака мы заскочили в номер, забрали рюкзаки и помчались в метро.
Следующий наш этап – поезд, на который ещё в Украине мы взяли не дешёвые билеты. Хорошо, что метро мы разведали с вечера - теперь могли быстрым темпом домчаться до нужной станции и в 8:55 за нами захлопнулись двери вагона.
Теперь немного вернусь к маршруту. Слава предлагал весь отпуск идти по Ликийской тропе, а я по предыдущему опыту понимала, что лучше разделить отпуск на две не похожие части, и поэтому уговорила его неделю отдать Фрикийской тропе, которая находится в центре Турции.
Государство Фригия находилось между Стамбулом и Анталией. Фригийцы появились здесь в XI веке до н.э., а исчезли уже в VIII до н.э. И оставили они после себя большое количество исторических развалин.
По Фригийской тропе все 506 км можно пройти пешком, не прибегая к помощи велосипедов и лошадей. А самое прекрасное, что здесь, в отличие от засушливых южных троп, круглый год в источниках и реках есть вода. Тем не менее лучшее время для прохождения - весна и осень, а летом даже здесь очень жарко. Добавлю, что тропа хорошо маркирована и оборудована указателями.
Всю тропу мы пройти не могли, поэтому наметили участок, на который проще всего было заброситься. Туда нам предстояло подъехать на поезде. Только к этому времени начался ремонт стамбульского ж/д вокзала, поэтому чтобы просто сесть в поезд, нам нужно было выбраться в район на окраине Стамбула и там искать станцию отправления – ПендИк. На огромной скорости метро мы ехали туда больше 15 остановок и заняло это 35 минут.
В Пендике бросалось в глаза, что почти все женщины в паранджах или длинных балахонах. А также просто огромное количество автомастерских и автомагазинов.
Станция вокзала нашлась в подземном переходе, заставленном магазинами. Распечатанные билеты мы показали дежурному по проходу к поездам и он нас убедил, что: «ноу проблем».
Успокоившись, мы решили купить айран и вот что обнаружили: стакан на 300г стоил в переходе 2 лиры, а в магазинчике наверху – 1 лиру (в Стамбуле 2 лиры). И к нему ещё шикарные турецкие бублики по 1 лире.
В поезд нас пропустили по распечатанным дома билетам. Багаж пропустили через рамку, потом прошли мы и на мне она звонко запикала! Я вернулась, повторила попытку, потом ещё раз. И оказалось, что из всего нашего немеряного барахла, включая печку Бонда и аппаратуру, рамка отреагировала только на баночки с айраном.
Наконец мы зашли в чистый, светлый современный поезд. Лучше не брать места со столиком – это единственные места, где нужно сидеть напротив незнакомого пассажира и как-то разбираться с ногами под столом. Мы взяли без столика, но оказалось, что он всё равно есть - раскладывается из переднего сиденья.
В итоге пассажирское место оборудовано: вместительным откидным столиком с подстаканником, подножкой, местом для багажа и достаточным пространством для ног. Через проход пожилая турецкая чета тут же разложила закуски, тарелки, салфетки и с удовольствием принялась за еду. А мы смотрели в окно и ни минуты не скучали. На дисплее мы могли наблюдать, как растёт скорость поезда, достигая в пике 250 км в час!
Так мы приехали в Эскишехир. До следующего поезда у нас было полтора часа и мы прошлись по магазинчикам, прикупив вкусной турецкой выпечки и сладостей. Загадочная штука рюкзак – набит уже до отказа, но всё равно что-то ещё затолкать можно!
Нашли скверик с забавными тренажёрами – совершенно не отягчённых нагрузками, на них руки-ноги в движении заплетались. Здесь же стояли просторные будочки для толстых кёпеков, вольготно возлегающих в тенёчке.
Через полтора часа мы сели в электричку Эскишехир – Памуккале «Памуккале-экспресс». Я даже спросила у проводника:
- Кач дурак Сабункупынар (Sabuncupınar)? - то бишь: - Сколько остановок до станции Сабункупынар?
И он мне ответил - и я поняла! А позже он пришёл напомнить, чтобы мы не прозевали остановку и мы ещё что-то друг другу говорили и улыбались - вот всегда мне Турция нравилась!
Ехали час и поднялись на километр над уровнем моря. Смотреть в окно – очень интересно! С одной стороны - горы, с другой – река и вдоль неё деревья и луга. И Солнце в окно – то слева, то справа! Это мы так петляли.
Вышли на маленькой станции: небольшой домик, чешми любовно выложенное цветными плиточками, и чудесная лёгкая тишина...
После беготни и восторгов обнаружился ещё туалет, а в нём... Ну что можно ожидать увидеть в турецком туалете? А как всегда – белоснежная сантехника, чистейшие пол и стены, душистое мыло...
Со станции Сабункупынар мы отправились в путь по Фригийской тропе. Температура 25 сентября в 16:30 была чрезвычайно комфортной +25 градусов.
Мы перешли пути и зашагали вверх по асфальтированной дороге. Вдалеке видны горы, вокруг - по-осеннему пожелтевшие поля, и восхитительный свежий воздух, и свет и тепло! Встретили яблоню, обвешанную плодами как в сказке. Красные, сочные, сладкие – я подбирала плоды с земли и хрустела, а Слава не трогал - вдруг это дерево у дороги не дикое, а чужое?
Скоро полился звук колокольчиков – то слева, то справа. Оказалось, это стадо идёт справа от нас, а звук отражается от левых гор и бегает через дорогу, так что сразу и не понятно где же бараны.
Вошли в деревню Фындык.
Красные черепичные крыши теснились террасами, древние заборы пестрели камнями, по дорогам разгуливала домашняя живность. А первый же встреченный турок сердечно сказал по-турецки:
– Добро пожаловать!
Но мы как-то странно пролетели эту деревню – слишком близко она оказалась к началу старта и, набрав скорость, мы не смогли вовремя остановиться. В итоге, выскочив за околицу, мы притормозили и призадумались - не вернуться ли? Но тут вплотную приблизился дождь и мы решили немного отойти – вдруг придётся ставить палатку.
Перед деревней был информационный щит, который мы перевели долгое время спустя и поняли – что таки многое пропустили. Там говорилось:
Село Финдик: поселение и форт
Фригийцы населяли эту местность между 900 и 600 годами до н.э.
Несколько сотен спустя здесь поселились римляне и византийцы.
Камни вокруг деревни добывались для создания гробниц, хранилищ зерна и прочих злаков, водяных цистерн, укрытий и фортификационных сооружений. Также эти исторические места длительное время подвергались естественной эрозии.
Вы можете исследовать форт над деревней, комнаты которого и защищали валы и использовались как места обитания и укрытия.
Сразу за деревней начались чудеса скальные – застывшие каменные волны, грибы и даже двухцветные стены с выдолбленными окошечками. Ещё дальше совершенно отдельными фрагментами стояли глыбы-столбы и наконец – странная оранжево-каменная долина.
Тут наконец-то включился дождь и мы побежали под прикрытие каменных сводов. В мороси картина открылась странная, дикая и немного неприветливая – почему-то мне стало казаться, что здесь можно столкнуться с привидениями.
После дождя мы походили вдоль скал – здесь есть глубокие щели с огромными глыбами на дне, растут деревья пробившие камни, а на них - сладкие жёлтые сливы.
Здесь уже можно было остаться на ночь, но я потянула дальше, мотивируя, что здесь нет источника, а на самом деле - мне было неуютно в странном седом молчании.
Мы шли и шли - мимо застывших волн моря, камышей и сосен, мимо каменных изваяний. Вдоль речушки с расчерченными огородиками с яркими пугалами. По всей видимости, мы пошли не по основному треку - основной проходил по асфальту.
Прошли мимо первого чешми. После него стали появляться расколотые камни - внутри белые с разводами – предположительно, драконье стекло. Уже в сумерках завидели поляну с большими деревьями и обнаружили второе чешми!
Здесь же - ровная полянка между дубом и сосной. Под журчанье воды ночевалось прекрасно…
Автор: Ирина И. (г.Херсон)
А утром за окном кошачий концерт устроили чайки! И от их «а-ха-ха-ха-ха, о-хо-хо-хо-хо!», ещё лёжа в объятиях турецких простыней, вдруг понимаешь: ты – в отпуске! Выходишь на балкон – а напротив под черепицу уже суют запасы серые вороны! Здесь они чувствуют себя по-хозяйски и важно расхаживают с набитыми клювами.
А вот коты ещё спали в 7 утра. И в 8, и даже позже! Как свернулись с вечера на машинах – так и лежали меховыми клубочками, аж пока мы с завтрака не вернулись. В это время турчанки начали сыпать на крылечки горы сухого корма и расставлять воду в плошках.
Завтрак проходил во внутреннем дворике - среди высоких серых стен на втором плане и буйной зеленью – на переднем, а также в обществе расхаживающих по забору котам. При отеле живёт белая собака по кличке Сода и развешаны объявления с просьбой её не кормить. Ещё бы! Столько туристов – вдруг лопнет?
Шведский стол предложил сыр и брынзу, оливки и маслины, яйца, невероятно вкусный золотистый виноград, арбуз, хлеб, масло, джем, соки, чай-кофе.
После завтрака мы заскочили в номер, забрали рюкзаки и помчались в метро.
Следующий наш этап – поезд, на который ещё в Украине мы взяли не дешёвые билеты. Хорошо, что метро мы разведали с вечера - теперь могли быстрым темпом домчаться до нужной станции и в 8:55 за нами захлопнулись двери вагона.
Теперь немного вернусь к маршруту. Слава предлагал весь отпуск идти по Ликийской тропе, а я по предыдущему опыту понимала, что лучше разделить отпуск на две не похожие части, и поэтому уговорила его неделю отдать Фрикийской тропе, которая находится в центре Турции.
Государство Фригия находилось между Стамбулом и Анталией. Фригийцы появились здесь в XI веке до н.э., а исчезли уже в VIII до н.э. И оставили они после себя большое количество исторических развалин.
По Фригийской тропе все 506 км можно пройти пешком, не прибегая к помощи велосипедов и лошадей. А самое прекрасное, что здесь, в отличие от засушливых южных троп, круглый год в источниках и реках есть вода. Тем не менее лучшее время для прохождения - весна и осень, а летом даже здесь очень жарко. Добавлю, что тропа хорошо маркирована и оборудована указателями.
Всю тропу мы пройти не могли, поэтому наметили участок, на который проще всего было заброситься. Туда нам предстояло подъехать на поезде. Только к этому времени начался ремонт стамбульского ж/д вокзала, поэтому чтобы просто сесть в поезд, нам нужно было выбраться в район на окраине Стамбула и там искать станцию отправления – ПендИк. На огромной скорости метро мы ехали туда больше 15 остановок и заняло это 35 минут.
В Пендике бросалось в глаза, что почти все женщины в паранджах или длинных балахонах. А также просто огромное количество автомастерских и автомагазинов.
Станция вокзала нашлась в подземном переходе, заставленном магазинами. Распечатанные билеты мы показали дежурному по проходу к поездам и он нас убедил, что: «ноу проблем».
Успокоившись, мы решили купить айран и вот что обнаружили: стакан на 300г стоил в переходе 2 лиры, а в магазинчике наверху – 1 лиру (в Стамбуле 2 лиры). И к нему ещё шикарные турецкие бублики по 1 лире.
В поезд нас пропустили по распечатанным дома билетам. Багаж пропустили через рамку, потом прошли мы и на мне она звонко запикала! Я вернулась, повторила попытку, потом ещё раз. И оказалось, что из всего нашего немеряного барахла, включая печку Бонда и аппаратуру, рамка отреагировала только на баночки с айраном.
Наконец мы зашли в чистый, светлый современный поезд. Лучше не брать места со столиком – это единственные места, где нужно сидеть напротив незнакомого пассажира и как-то разбираться с ногами под столом. Мы взяли без столика, но оказалось, что он всё равно есть - раскладывается из переднего сиденья.
В итоге пассажирское место оборудовано: вместительным откидным столиком с подстаканником, подножкой, местом для багажа и достаточным пространством для ног. Через проход пожилая турецкая чета тут же разложила закуски, тарелки, салфетки и с удовольствием принялась за еду. А мы смотрели в окно и ни минуты не скучали. На дисплее мы могли наблюдать, как растёт скорость поезда, достигая в пике 250 км в час!
Так мы приехали в Эскишехир. До следующего поезда у нас было полтора часа и мы прошлись по магазинчикам, прикупив вкусной турецкой выпечки и сладостей. Загадочная штука рюкзак – набит уже до отказа, но всё равно что-то ещё затолкать можно!
Нашли скверик с забавными тренажёрами – совершенно не отягчённых нагрузками, на них руки-ноги в движении заплетались. Здесь же стояли просторные будочки для толстых кёпеков, вольготно возлегающих в тенёчке.
Через полтора часа мы сели в электричку Эскишехир – Памуккале «Памуккале-экспресс». Я даже спросила у проводника:
- Кач дурак Сабункупынар (Sabuncupınar)? - то бишь: - Сколько остановок до станции Сабункупынар?
И он мне ответил - и я поняла! А позже он пришёл напомнить, чтобы мы не прозевали остановку и мы ещё что-то друг другу говорили и улыбались - вот всегда мне Турция нравилась!
Ехали час и поднялись на километр над уровнем моря. Смотреть в окно – очень интересно! С одной стороны - горы, с другой – река и вдоль неё деревья и луга. И Солнце в окно – то слева, то справа! Это мы так петляли.
Вышли на маленькой станции: небольшой домик, чешми любовно выложенное цветными плиточками, и чудесная лёгкая тишина...
После беготни и восторгов обнаружился ещё туалет, а в нём... Ну что можно ожидать увидеть в турецком туалете? А как всегда – белоснежная сантехника, чистейшие пол и стены, душистое мыло...
Со станции Сабункупынар мы отправились в путь по Фригийской тропе. Температура 25 сентября в 16:30 была чрезвычайно комфортной +25 градусов.
Мы перешли пути и зашагали вверх по асфальтированной дороге. Вдалеке видны горы, вокруг - по-осеннему пожелтевшие поля, и восхитительный свежий воздух, и свет и тепло! Встретили яблоню, обвешанную плодами как в сказке. Красные, сочные, сладкие – я подбирала плоды с земли и хрустела, а Слава не трогал - вдруг это дерево у дороги не дикое, а чужое?
Скоро полился звук колокольчиков – то слева, то справа. Оказалось, это стадо идёт справа от нас, а звук отражается от левых гор и бегает через дорогу, так что сразу и не понятно где же бараны.
Вошли в деревню Фындык.
Красные черепичные крыши теснились террасами, древние заборы пестрели камнями, по дорогам разгуливала домашняя живность. А первый же встреченный турок сердечно сказал по-турецки:
– Добро пожаловать!
Но мы как-то странно пролетели эту деревню – слишком близко она оказалась к началу старта и, набрав скорость, мы не смогли вовремя остановиться. В итоге, выскочив за околицу, мы притормозили и призадумались - не вернуться ли? Но тут вплотную приблизился дождь и мы решили немного отойти – вдруг придётся ставить палатку.
Перед деревней был информационный щит, который мы перевели долгое время спустя и поняли – что таки многое пропустили. Там говорилось:
Село Финдик: поселение и форт
Фригийцы населяли эту местность между 900 и 600 годами до н.э.
Несколько сотен спустя здесь поселились римляне и византийцы.
Камни вокруг деревни добывались для создания гробниц, хранилищ зерна и прочих злаков, водяных цистерн, укрытий и фортификационных сооружений. Также эти исторические места длительное время подвергались естественной эрозии.
Вы можете исследовать форт над деревней, комнаты которого и защищали валы и использовались как места обитания и укрытия.
Сразу за деревней начались чудеса скальные – застывшие каменные волны, грибы и даже двухцветные стены с выдолбленными окошечками. Ещё дальше совершенно отдельными фрагментами стояли глыбы-столбы и наконец – странная оранжево-каменная долина.
Тут наконец-то включился дождь и мы побежали под прикрытие каменных сводов. В мороси картина открылась странная, дикая и немного неприветливая – почему-то мне стало казаться, что здесь можно столкнуться с привидениями.
После дождя мы походили вдоль скал – здесь есть глубокие щели с огромными глыбами на дне, растут деревья пробившие камни, а на них - сладкие жёлтые сливы.
Здесь уже можно было остаться на ночь, но я потянула дальше, мотивируя, что здесь нет источника, а на самом деле - мне было неуютно в странном седом молчании.
Мы шли и шли - мимо застывших волн моря, камышей и сосен, мимо каменных изваяний. Вдоль речушки с расчерченными огородиками с яркими пугалами. По всей видимости, мы пошли не по основному треку - основной проходил по асфальту.
Прошли мимо первого чешми. После него стали появляться расколотые камни - внутри белые с разводами – предположительно, драконье стекло. Уже в сумерках завидели поляну с большими деревьями и обнаружили второе чешми!
Здесь же - ровная полянка между дубом и сосной. Под журчанье воды ночевалось прекрасно…
Популярні статті
Токовские водопады – втроем на велосипедах
Начало мая – одно из самых красивых времен года и уже несколько лет в эти дни мы выезжаем на велосипедах в новые места по Украине. Например, у нас были совершенно необыкновенные поездки по Кировоград..
Дропшипінг
Шановні партнери! У зв'язку з війною, співпраця по дропшипінгу припиняється. Швидше за усе, назавжди. Усім бажаємо миру! ..
Жук, которого нельзя трогать (майка - Meloe proscarabaeus)
Хочу поделиться сведениями о пробежавшей по дороге козявочке (видео прилагается). Она была так велика, что мы увидели её с велосипедов - иссине-черная, сантиметров пять в длину и - жирная. Привычный..
Чому Балі стає світовим центром для цифрових кочівників
Райський острів, що надихає Здається, самі Боги створили Балі для творчості та свободи, адже важко уявити місце, яке так досконало поєднує красу природи, гармонію культури та комфорт сучасного ..