Грузия-Турция 2013. Самолётом из Антальи в Стамбул
К оглавлению
Этим утром мы уезжали, поэтому встали в шесть утра. Всю ночь я ощущала непонятный запах, а когда убирали палатку, то обнаружили, что трава под ней совсем запрела и источает этот странный дух.
В 8:50 устроились на остановке возле пляжа. Подошедший таксист предложил отвезти в аэропорт в Анталье за 50 лир, потом за 40. Знали бы о таком варианте заранее, взяли бы билеты на дневной рейс, они были ещё дешевле.
В 9 часов подъехал уже почти полный долмуш и внутри него оказались те самые немцы, которые приняли Славу за своего на Ликийской тропе. Мы так здоровались и общались, как будто знакомы сто лет! Мы подарили им украинскую символику и надеюсь, они нас вспоминают сейчас.
Перед отъездом я приклеила на пуп пластырь, а Слава нет, за что и поплатился – серпантин до трассы весьма ощутимый.
За проезд за двоих взяли 15 лир, что очень дорого. Ехать туда минут 15 и не больше 7 километров. Слева от выезда на трассу находится небольшая автостанция. Здесь есть в продаже лепёшки и бесплатный туалет с водой. Немцы быстро заняли места в автобусе и звали нас, но мы отказались, сказав, что поедем на следующем.
Отдохнув от серпантина, начали стопить и через пять минут уже ехали в маленьком открытом грузовичке. Водитель попался приятный, с вопросами не приставал, наоборот – мы ему рассказывали, как шли пешком через горы, а он угостил нас водой и колой и дал адрес, попросив ему написать.
Ближе к Анталье вдоль моря потянулись длиннейшие пляжи – километры пляжей в жарком и влажном воздухе.
Водитель привёз нас на автовокзал, от которого, как он думал, мы поедем на автобусе в Стамбул. Сказать ему, что автостопщики будут лететь на самолёте, у нас не хватило наглости.
Автовокзал оказался большим и красивым. К нему вела длинная аллея со сквером и фонтаном, само здание высокое, чистое, красивое, с магазинами и сувенирами, а вот туалет платный. Много охраны и на входе нужно проходить через рамку.
В информационном центре мы узнали, что в аэропорт нужно ехать на автобусе номер 600, отправление каждые пол часа, цена 3,40 лиры, платить прямо в автобусе и ехать около часа. Таким образом мы добрались от Чирали до аэропорта за четыре часа.
До вылета оставалось пять часов. Было непросто их провести, но мы старались – бродили по аэропорту и магазинчикам, нашли бесплатные компьютеры общего пользования с вполне приличным Интернетом.
Билеты на рейс получили, продиктовав номера полученные из Интернета при оплате билетов. Сдали багаж, а паспортный контроль проходить оказалось не нужно, так что всё получилось быстро, без мороки и удобно.
Наш взлёт был в 18:00, а самолёт опустился перед окнами в 17:40. Мы думали, что рейс задержится, но разгрузка-загрузка багажа и пассажиров прошла мгновенно и в 18:05 самолёт покатился по полю. Взлетал он потрясающе – начав поворот, тут же стал быстро набирать скорость и так и взлетел – с разворота, с угла и как-то немыслимо быстро, потратив минимум времени и расстояния на разгон.
Летели 55 минут, из которых чуть больше половины времени под нами пробегали Земля и облака, а вторую половину – Стамбул. Громадный, казалось, он раскинулся до горизонта! Температура за бортом –29°, потому что в царившей жаре даже на высоте 10000 метров температура не падала до привычных –40°.
Заходя на посадку, наш самолёт выписывал лихие повороты и посадка тоже прошла быстро и с шиком – манера пилота напоминала манеры лихача-водителя на широкой дороге.
Полёт был комфортным неимоверно и я теперь понимаю людей состоятельных, которые предпочитают летать даже на внутренних рейсах. Вместо того, чтобы потратить два дня на тысячу километров, мы всего за час переместились от Средиземного моря к Стамбулу.
На поиски багажа потратили некоторое время, потому что приземлилось одновременно три самолёта и людей и вещей было множество.
От аэропорта сели на автобус 10Е, спросили сколько платить за проезд, но водитель махнул рукой, мы подумали, что расплачиваться нужно в конце и в итоге не заплатили совсем. Мы видели, как пассажиры расплачивались карточками или платили наличкой тем, у кого есть карточки и они за них проводили оплату картой. Ехали долго – полтора часа до остановки Кадыкёй.
Выйдя, помчались на кораблики. По пути купили донер, но он не был таким вкусным как на Кипре – похоже, за кипрскими донерами ехать надо на Кипр.
Около девяти заскочили на корабль, довёзшего нас за 3 лиры до остановки Каракёй. На нём подают недорогой чай – по 1 лире, уютно, разнонародно и мягкий желтоватый свет. Плыть приятно и всеми своими огнями переливается над водой Стамбул.
Плыли минут 20. Один раз Слава вышел поснимать, но его тут же облила волна и он вернулся, подмочив репутацию.
Сходить с парохода нужно быстро – это не наши дачные пароходы. Судно ткнулось носом в берег, все попрыгали на причал и оно тут же снова ушло во тьму.
По уже знакомому пути мы зашагали к отелю. Идти не больше получаса и было интересно разглядывать ночные улицы и повсеместные надписи о Рамадане – шёл уже 4-й день мусульманского поста.
Когда Слава бронировал номер, он написал ориентировочное время прибытия – 22 часа и мы как штык явились к этому времени.
«Ени-отель», который когда-то привлёк нас своей старинностью, постепенно с помощью ремонта превращается в современный отель, что очень жалко.
Нас поселили на 4-м этаже. За окном обнаружилась стройка, которая своим забором закрывала все виды и кроме того грохотала далеко за полночь. К тому же из-за подходящего вплотную забора нарушалась циркуляция воздуха и было жарковато.
Из хороших нововведений – Wi-Fi и бесплатные чай-кофе на первом этаже.
Автор: Ирина И. (г.Херсон)
12.07.2013
Этим утром мы уезжали, поэтому встали в шесть утра. Всю ночь я ощущала непонятный запах, а когда убирали палатку, то обнаружили, что трава под ней совсем запрела и источает этот странный дух.
В 8:50 устроились на остановке возле пляжа. Подошедший таксист предложил отвезти в аэропорт в Анталье за 50 лир, потом за 40. Знали бы о таком варианте заранее, взяли бы билеты на дневной рейс, они были ещё дешевле.
В 9 часов подъехал уже почти полный долмуш и внутри него оказались те самые немцы, которые приняли Славу за своего на Ликийской тропе. Мы так здоровались и общались, как будто знакомы сто лет! Мы подарили им украинскую символику и надеюсь, они нас вспоминают сейчас.
Перед отъездом я приклеила на пуп пластырь, а Слава нет, за что и поплатился – серпантин до трассы весьма ощутимый.
За проезд за двоих взяли 15 лир, что очень дорого. Ехать туда минут 15 и не больше 7 километров. Слева от выезда на трассу находится небольшая автостанция. Здесь есть в продаже лепёшки и бесплатный туалет с водой. Немцы быстро заняли места в автобусе и звали нас, но мы отказались, сказав, что поедем на следующем.
Отдохнув от серпантина, начали стопить и через пять минут уже ехали в маленьком открытом грузовичке. Водитель попался приятный, с вопросами не приставал, наоборот – мы ему рассказывали, как шли пешком через горы, а он угостил нас водой и колой и дал адрес, попросив ему написать.
Ближе к Анталье вдоль моря потянулись длиннейшие пляжи – километры пляжей в жарком и влажном воздухе.
Водитель привёз нас на автовокзал, от которого, как он думал, мы поедем на автобусе в Стамбул. Сказать ему, что автостопщики будут лететь на самолёте, у нас не хватило наглости.
Автовокзал оказался большим и красивым. К нему вела длинная аллея со сквером и фонтаном, само здание высокое, чистое, красивое, с магазинами и сувенирами, а вот туалет платный. Много охраны и на входе нужно проходить через рамку.
В информационном центре мы узнали, что в аэропорт нужно ехать на автобусе номер 600, отправление каждые пол часа, цена 3,40 лиры, платить прямо в автобусе и ехать около часа. Таким образом мы добрались от Чирали до аэропорта за четыре часа.
До вылета оставалось пять часов. Было непросто их провести, но мы старались – бродили по аэропорту и магазинчикам, нашли бесплатные компьютеры общего пользования с вполне приличным Интернетом.
Билеты на рейс получили, продиктовав номера полученные из Интернета при оплате билетов. Сдали багаж, а паспортный контроль проходить оказалось не нужно, так что всё получилось быстро, без мороки и удобно.
Наш взлёт был в 18:00, а самолёт опустился перед окнами в 17:40. Мы думали, что рейс задержится, но разгрузка-загрузка багажа и пассажиров прошла мгновенно и в 18:05 самолёт покатился по полю. Взлетал он потрясающе – начав поворот, тут же стал быстро набирать скорость и так и взлетел – с разворота, с угла и как-то немыслимо быстро, потратив минимум времени и расстояния на разгон.
Летели 55 минут, из которых чуть больше половины времени под нами пробегали Земля и облака, а вторую половину – Стамбул. Громадный, казалось, он раскинулся до горизонта! Температура за бортом –29°, потому что в царившей жаре даже на высоте 10000 метров температура не падала до привычных –40°.
Заходя на посадку, наш самолёт выписывал лихие повороты и посадка тоже прошла быстро и с шиком – манера пилота напоминала манеры лихача-водителя на широкой дороге.
Полёт был комфортным неимоверно и я теперь понимаю людей состоятельных, которые предпочитают летать даже на внутренних рейсах. Вместо того, чтобы потратить два дня на тысячу километров, мы всего за час переместились от Средиземного моря к Стамбулу.
На поиски багажа потратили некоторое время, потому что приземлилось одновременно три самолёта и людей и вещей было множество.
От аэропорта сели на автобус 10Е, спросили сколько платить за проезд, но водитель махнул рукой, мы подумали, что расплачиваться нужно в конце и в итоге не заплатили совсем. Мы видели, как пассажиры расплачивались карточками или платили наличкой тем, у кого есть карточки и они за них проводили оплату картой. Ехали долго – полтора часа до остановки Кадыкёй.
Выйдя, помчались на кораблики. По пути купили донер, но он не был таким вкусным как на Кипре – похоже, за кипрскими донерами ехать надо на Кипр.
Около девяти заскочили на корабль, довёзшего нас за 3 лиры до остановки Каракёй. На нём подают недорогой чай – по 1 лире, уютно, разнонародно и мягкий желтоватый свет. Плыть приятно и всеми своими огнями переливается над водой Стамбул.
Плыли минут 20. Один раз Слава вышел поснимать, но его тут же облила волна и он вернулся, подмочив репутацию.
Сходить с парохода нужно быстро – это не наши дачные пароходы. Судно ткнулось носом в берег, все попрыгали на причал и оно тут же снова ушло во тьму.
По уже знакомому пути мы зашагали к отелю. Идти не больше получаса и было интересно разглядывать ночные улицы и повсеместные надписи о Рамадане – шёл уже 4-й день мусульманского поста.
Когда Слава бронировал номер, он написал ориентировочное время прибытия – 22 часа и мы как штык явились к этому времени.
«Ени-отель», который когда-то привлёк нас своей старинностью, постепенно с помощью ремонта превращается в современный отель, что очень жалко.
Нас поселили на 4-м этаже. За окном обнаружилась стройка, которая своим забором закрывала все виды и кроме того грохотала далеко за полночь. К тому же из-за подходящего вплотную забора нарушалась циркуляция воздуха и было жарковато.
Из хороших нововведений – Wi-Fi и бесплатные чай-кофе на первом этаже.
Популярні статті
Токовские водопады – втроем на велосипедах
Начало мая – одно из самых красивых времен года и уже несколько лет в эти дни мы выезжаем на велосипедах в новые места по Украине. Например, у нас были совершенно необыкновенные поездки по Кировоград..
Дропшипінг
Шановні партнери! У зв'язку з війною, співпраця по дропшипінгу припиняється. Швидше за усе, назавжди. Усім бажаємо миру! ..
Жук, которого нельзя трогать (майка - Meloe proscarabaeus)
Хочу поделиться сведениями о пробежавшей по дороге козявочке (видео прилагается). Она была так велика, что мы увидели её с велосипедов - иссине-черная, сантиметров пять в длину и - жирная. Привычный..
Чому Балі стає світовим центром для цифрових кочівників
Райський острів, що надихає Здається, самі Боги створили Балі для творчості та свободи, адже важко уявити місце, яке так досконало поєднує красу природи, гармонію культури та комфорт сучасного ..