Грузия-Турция 2013. Переезд от Чёрного моря в Анкару
К оглавлению
Планомерное передвижение
Мои вечерние предположения полностью реализовались, вот только сбылись невероятно рано – в 5:45 утра. Открыв палатку, мы ещё лежали сколько могли, потому как встать в такую рань не было моральных сил.
Доев остатки еды и накупавшись в чистом море, мы вышли на трассу. Турки с самоваром ещё спали, а с моря уже возвращались рыбаки.
Удалось быстро застопить чистенькую машинку до города Гюросун. Я заметила, что турки часто застилают газетами половички в салонах, а в фурах нередко даже приходится снимать обувь.
Молодая пара провезла нас аж 300 километров до города Мерзифон. По пути они угощали нас кексами и водичкой, а общались мы при помощи электронного переводчика. Пара оказалась очень приятная, они шутили между собой, улыбались, и не было в них турецкой семейной суровости, до этого часто нами наблюдаемой.
Пейзажи за окном плыли чудесные. Слева перемежались города и горы, справа сверкало море. Прекрасные средиземноморские кусты белыми и розовыми цветами украшали дорогу, всюду шум и движение, попадалось много рощ и кемпингов, мелькали магазины и мечети.
Всё это закончилось, когда мы свернули от морского берега в горы. Жаркое Солнце уже выжгло траву и оставалось любоваться только плавными линиями гор, облаками и змеистыми дорогами.
Следующим нас взял дядечка, при этом на дороге и спереди и сзади у нас были конкуренты. Он очень хотел общаться, но такого количества слов мы не знали. При этом говорил он так быстро, что и знакомые слова мы распознавали с трудом. Ещё он постоянно покупал пиво и я даже со счёта сбилась, сколько он выпил бутылок.
По дороге увидели низкий белый снег в горах, но оказалось, что это соль. Ещё встречали много аистов, а одна пара даже свила гнездо на мечети. Оказывается, по-турецки аист это – лэлэк, а по украински – лэлэка. У нас позаимствовано слово, что ли.
Проехав 300 километров, приехали в Анкару. В этом громадном городе водитель предложил нам поесть и завёз в знакомый ему ресторанчик. Мы выбрали блюда довольно скромно, потому что не могли понять, кому придётся платить.
Ели вкусный балык (рыбу), пиде и салаты. После этого прошёл час, счёт не несли, а водитель не появлялся. Мы не знали что нам делать – проблема состояла в том, что наши рюкзаки остались в его машине, и хотя машину мы видели рядом, но открыть её было некому! Уже вечерело и мы нервничали, не представляя, как в темноте будем выбираться из центра пятимиллионной Анкары.
Я боялась, что Якуб где-то спит после выпитого пива, а про нас просто забыл. В ресторане его хорошо знали, но позвонить ему не могли. Явился он в семь часов вечера, а в девять здесь уже темно. Якуб заплатил по счёту, отдал рюкзаки и сказал – всё, до свидания, а до этого мы поняли из разговора, что он нас вывезет из города! Но видно, неправильно поняли, и теперь оказались в гудящей толпе, даже не зная, в какую сторону идти.
Слава предложил выход – взять такси до окраины. Я пришла в ужас – ведь здесь они очень дорогие! Но ночлег обошёлся бы ещё дороже и пришлось согласиться.
Тут нам крупно повезло – первым же попался понимающий таксист, который хотя сначала и подумал, что мы хотим ехать с ним в следующий город Палатли, но потом уяснил, что мы просто хотим попасть на автобан. Заплатили мы 30 лир и турок действительно куда-то нас вывез. И хотя Анкара там ещё не закончилась, но это был уже пригород и автобан.
По пути таксист нас отговаривал от автостопа, объяснял, что такого здесь нет! В чём-то он был прав – места для стопа здесь неудобные, было уже почти темно, а в темноте в Турции автостоп совсем слабенький.
Мы действительно очень долго шли по дороге, махая по пути. Наконец остановилась легковая машина, и водитель по-английски объяснил, что здесь 10-километровая милитари-зона, поэтому на автостоп нет шансов! Тогда мы повнимательнее пригляделись к ненавязчиво тянущемуся по холмам проволочному забору, за которым даже увидели танки. В ответ на наши просьбы поставить палатку на заправках на газончике, турки тыкали в заграждение и сообщали, что запрещено! А рисковать устраиваться без спроса вплотную к военным было рискованно.
Но вот в очередной шиномонтажке нам показали парк через дорогу и предложили устроиться там. Это оказался явно респектабельный район с коттеджами. Чистый ухоженный парк тянулся вдоль дороги, там были беговые дорожки, спортивные снаряды, площадки, лавочки и поливальщики.
У одного из них мы спросили, можно ли здесь палатку поставить. Но он ответил – запрещено! А потом отослал к дедушке с внучкой, гуляющих по аллее. Мы обратились к нему, но он отправил нас к секьюрити. Мы немного поискали, никого не нашли, а так как уже очень устали, то Слава просто сел на лавочку и сказал, что будем сидеть здесь и ждать чего ни будь. Я такого не понимала и всё порывалась куда-то идти.
А в это время вокруг нас явно происходило какое-то зашторное движение – дедушка звонил, поливальщики перекрикивались и скоро перед нами появился охранник.
Он был уже в курсе всего, уточнил есть ли у нас палатку (чаадыр) и повёл за собой. Шли довольно долго и подошли к его домику. Он показал поставить палатку на зелёный газон под фонарём, вытащил большие фанерные щиты, чтобы оградить нас от трассы, проходящей недалеко за деревьями, принёс воды, нарвал алычи и с интересом позаглядывал внутрь, рассматривая как мы устроились.
Только мы забрались внутрь, как набежали поливальщики и стали вызывать нас на чай. Мы еле отбились, сообщая, что уже спим. Было слышно, что им часто звонят и они рассказывают про нас и наш чаадыр – мы произвели там бодрящее впечатление. Под эти звонки и турецкую болтовню, шум трассы и яркий свет фонаря, мы благополучно заснули.
Итоги дня признали хорошими – проехали 650 км, нашли не просто удобный, а и безопасный ночлег – под боком охранника. Мы хорошо выспались, нас кормили, и хотя пришлось платно выбираться из Анкары, но зато мы в ней не застряли на ночь.
Что меня удивило в этом дне, так это планомерное решение всех поступающих вопросов. Например, задумались мы о еде – и нас покормили, решили выбраться из Анкары – и выбрались, а высказались о ночлеге – и вот он, пожалуйста.
Утром точно так же плавно был найден туалет при первом о нём упоминании, а после слов – «нужна машина», она тут же услужливо остановилась. Мы были очень благодарны за всё это.
Автор: Ирина И. (г.Херсон)
27.06.2013
Планомерное передвижение
Мои вечерние предположения полностью реализовались, вот только сбылись невероятно рано – в 5:45 утра. Открыв палатку, мы ещё лежали сколько могли, потому как встать в такую рань не было моральных сил.
Доев остатки еды и накупавшись в чистом море, мы вышли на трассу. Турки с самоваром ещё спали, а с моря уже возвращались рыбаки.
Удалось быстро застопить чистенькую машинку до города Гюросун. Я заметила, что турки часто застилают газетами половички в салонах, а в фурах нередко даже приходится снимать обувь.
Молодая пара провезла нас аж 300 километров до города Мерзифон. По пути они угощали нас кексами и водичкой, а общались мы при помощи электронного переводчика. Пара оказалась очень приятная, они шутили между собой, улыбались, и не было в них турецкой семейной суровости, до этого часто нами наблюдаемой.
Пейзажи за окном плыли чудесные. Слева перемежались города и горы, справа сверкало море. Прекрасные средиземноморские кусты белыми и розовыми цветами украшали дорогу, всюду шум и движение, попадалось много рощ и кемпингов, мелькали магазины и мечети.
Всё это закончилось, когда мы свернули от морского берега в горы. Жаркое Солнце уже выжгло траву и оставалось любоваться только плавными линиями гор, облаками и змеистыми дорогами.
Следующим нас взял дядечка, при этом на дороге и спереди и сзади у нас были конкуренты. Он очень хотел общаться, но такого количества слов мы не знали. При этом говорил он так быстро, что и знакомые слова мы распознавали с трудом. Ещё он постоянно покупал пиво и я даже со счёта сбилась, сколько он выпил бутылок.
По дороге увидели низкий белый снег в горах, но оказалось, что это соль. Ещё встречали много аистов, а одна пара даже свила гнездо на мечети. Оказывается, по-турецки аист это – лэлэк, а по украински – лэлэка. У нас позаимствовано слово, что ли.
Проехав 300 километров, приехали в Анкару. В этом громадном городе водитель предложил нам поесть и завёз в знакомый ему ресторанчик. Мы выбрали блюда довольно скромно, потому что не могли понять, кому придётся платить.
Ели вкусный балык (рыбу), пиде и салаты. После этого прошёл час, счёт не несли, а водитель не появлялся. Мы не знали что нам делать – проблема состояла в том, что наши рюкзаки остались в его машине, и хотя машину мы видели рядом, но открыть её было некому! Уже вечерело и мы нервничали, не представляя, как в темноте будем выбираться из центра пятимиллионной Анкары.
Я боялась, что Якуб где-то спит после выпитого пива, а про нас просто забыл. В ресторане его хорошо знали, но позвонить ему не могли. Явился он в семь часов вечера, а в девять здесь уже темно. Якуб заплатил по счёту, отдал рюкзаки и сказал – всё, до свидания, а до этого мы поняли из разговора, что он нас вывезет из города! Но видно, неправильно поняли, и теперь оказались в гудящей толпе, даже не зная, в какую сторону идти.
Слава предложил выход – взять такси до окраины. Я пришла в ужас – ведь здесь они очень дорогие! Но ночлег обошёлся бы ещё дороже и пришлось согласиться.
Тут нам крупно повезло – первым же попался понимающий таксист, который хотя сначала и подумал, что мы хотим ехать с ним в следующий город Палатли, но потом уяснил, что мы просто хотим попасть на автобан. Заплатили мы 30 лир и турок действительно куда-то нас вывез. И хотя Анкара там ещё не закончилась, но это был уже пригород и автобан.
По пути таксист нас отговаривал от автостопа, объяснял, что такого здесь нет! В чём-то он был прав – места для стопа здесь неудобные, было уже почти темно, а в темноте в Турции автостоп совсем слабенький.
Мы действительно очень долго шли по дороге, махая по пути. Наконец остановилась легковая машина, и водитель по-английски объяснил, что здесь 10-километровая милитари-зона, поэтому на автостоп нет шансов! Тогда мы повнимательнее пригляделись к ненавязчиво тянущемуся по холмам проволочному забору, за которым даже увидели танки. В ответ на наши просьбы поставить палатку на заправках на газончике, турки тыкали в заграждение и сообщали, что запрещено! А рисковать устраиваться без спроса вплотную к военным было рискованно.
Но вот в очередной шиномонтажке нам показали парк через дорогу и предложили устроиться там. Это оказался явно респектабельный район с коттеджами. Чистый ухоженный парк тянулся вдоль дороги, там были беговые дорожки, спортивные снаряды, площадки, лавочки и поливальщики.
У одного из них мы спросили, можно ли здесь палатку поставить. Но он ответил – запрещено! А потом отослал к дедушке с внучкой, гуляющих по аллее. Мы обратились к нему, но он отправил нас к секьюрити. Мы немного поискали, никого не нашли, а так как уже очень устали, то Слава просто сел на лавочку и сказал, что будем сидеть здесь и ждать чего ни будь. Я такого не понимала и всё порывалась куда-то идти.
А в это время вокруг нас явно происходило какое-то зашторное движение – дедушка звонил, поливальщики перекрикивались и скоро перед нами появился охранник.
Он был уже в курсе всего, уточнил есть ли у нас палатку (чаадыр) и повёл за собой. Шли довольно долго и подошли к его домику. Он показал поставить палатку на зелёный газон под фонарём, вытащил большие фанерные щиты, чтобы оградить нас от трассы, проходящей недалеко за деревьями, принёс воды, нарвал алычи и с интересом позаглядывал внутрь, рассматривая как мы устроились.
Только мы забрались внутрь, как набежали поливальщики и стали вызывать нас на чай. Мы еле отбились, сообщая, что уже спим. Было слышно, что им часто звонят и они рассказывают про нас и наш чаадыр – мы произвели там бодрящее впечатление. Под эти звонки и турецкую болтовню, шум трассы и яркий свет фонаря, мы благополучно заснули.
Итоги дня признали хорошими – проехали 650 км, нашли не просто удобный, а и безопасный ночлег – под боком охранника. Мы хорошо выспались, нас кормили, и хотя пришлось платно выбираться из Анкары, но зато мы в ней не застряли на ночь.
Что меня удивило в этом дне, так это планомерное решение всех поступающих вопросов. Например, задумались мы о еде – и нас покормили, решили выбраться из Анкары – и выбрались, а высказались о ночлеге – и вот он, пожалуйста.
Утром точно так же плавно был найден туалет при первом о нём упоминании, а после слов – «нужна машина», она тут же услужливо остановилась. Мы были очень благодарны за всё это.
Популярні статті
Токовские водопады – втроем на велосипедах
Начало мая – одно из самых красивых времен года и уже несколько лет в эти дни мы выезжаем на велосипедах в новые места по Украине. Например, у нас были совершенно необыкновенные поездки по Кировоград..
Дропшипінг
Шановні партнери! У зв'язку з війною, співпраця по дропшипінгу припиняється. Швидше за усе, назавжди. Усім бажаємо миру! ..
Жук, которого нельзя трогать (майка - Meloe proscarabaeus)
Хочу поделиться сведениями о пробежавшей по дороге козявочке (видео прилагается). Она была так велика, что мы увидели её с велосипедов - иссине-черная, сантиметров пять в длину и - жирная. Привычный..
Чому Балі стає світовим центром для цифрових кочівників
Райський острів, що надихає Здається, самі Боги створили Балі для творчості та свободи, адже важко уявити місце, яке так досконало поєднує красу природи, гармонію культури та комфорт сучасного ..